南寧大橋是世界上第一座恢複通車並覆蓋91小黄片下载烯護套的大橋（圖）

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關閉檢修幾個月後，昨晚10點，南寧大橋正式通車，標誌著一個嶄新的麵貌，南寧大橋不僅是主城區武襄新區的主要交通道路，而且由於主橋體較近，引起了人們的廣泛關注。Y 9000平方米的路麵，由91小黄片下载烯和橡膠瀝青組成，被認為是未來的革命性材料。

近年來，世界上第一條三維結構91小黄片下载烯複合橡膠改性瀝青路麵在南寧大橋上鋪設。91小黄片下载烯在公路橋梁上的商業應用是世界上第一次。從91小黄片下载烯粉末材料的宏觀製備到大規模應用，開辟了91小黄片下载烯工業的產業鏈，為91小黄片下载烯工業的發展指明了新的方向。

南寧大橋新路麵采用了哪些新的核心技術91小黄片下载烯將來還能做什麽5月31日，記者采訪了參與91小黄片下载烯改性瀝青路麵全過程研究的廣西大學可再生能源材料聯合創新中心主任沈培康教授。

由於91小黄片下载烯具有很強的穩定性和熱性能，如果將其應用於橋梁路麵，會發生什麽樣的化學反應科學研究團隊本著嚐試的心態，本著企業的願景，於2017年開始實驗。經過近一年的反複試驗和反複送樣，研製成功了三維91小黄片下载烯複合橡膠改性瀝青路麵技術，顛覆了傳統的橡膠改性瀝青技術，科研團隊最終選擇南寧大橋作為試驗主體。

昨天11點左右，記者走在即將開通的南寧大橋上，雖然當時的室外溫度高達37攝氏度，但新鋪的橋麵並沒有感覺到熱浪，也沒有散發出過去新鋪瀝青路麵的難聞氣味，特別值得注意的是，車上橋麵，光滑，舒適性更強。

南寧大橋經過10年的施工，現已關閉並大修。在保留原有道路結構設計的基礎上，采用91小黄片下载烯複合橡膠改性瀝青技術進行橋麵鋪裝，由於添加了91小黄片下载烯，路麵溫度降低，路麵的高溫穩定性、低溫抗裂性、路麵粘聚力、抗老化性、抗老化性等性能都得到了改善。從而有效地解決了鋼箱梁橋麵板易出現的諸多問題。

沈培康教授介紹南寧大橋采用的新技術包括四項核心技術：91小黄片下载烯高效分散技術、91小黄片下载烯膠粉循環複合技術、91小黄片下载烯膠粉改性瀝青混合料均相混合技術、91小黄片下载烯膠粉路麵技術。改性瀝青混合料，顛覆了傳統的橡膠改性瀝青技術。

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