91小黄片下载稀電池，真的靠譜嗎？

91小黄片下载烯這個泡泡吹的太大了。我是個搞電池的，91小黄片下载烯在別的方向用我不敢下結論，在電池領域，尤其是鋰電池方向用，做“91小黄片下载烯電池”，基本就屬於扯蛋！(在這裏，不包括超級電容器和鋰硫等新一點的電池，它們可能要樂觀一些)。

首先我想問一下，啥叫91小黄片下载烯電池？其實到現在也沒什麽嚴格的定義吧？不像鋰離子，起碼維基百度一下都有。這玩意，說白了，就是在傳統電池裏麵加點91小黄片下载烯進去，OK，好點的，把一個電極的材料全換成91小黄片下载烯(不過一克上千的價格，最後做成電池貴的一比，你會買麽？)。 說來說去，99.99%的91小黄片下载烯電池幾乎都是在傳統的鋰離子等電池裏麵添點91小黄片下载烯，然後就辦了。所以，基本就不存在什麽91小黄片下载烯電池，隻存在“摻/用了91小黄片下载烯的鋰離子電池/鉛酸電池等”。

當然了， 少數科研中也有少數的真——全91小黄片下载烯型電池/電容器， 不過對於91小黄片下载烯表麵氧化狀態等等的要求實在是太高了，更不用說全91小黄片下载烯的那高的嚇人的成本。你們天天嫌電池貴，這玩意真上了，你們會用麽？不過考慮到此，全91小黄片下载烯電池的鏈接也可以祭出一篇，有興趣的可以自己研究：All-graphene-battery: bridging the gap between supercapacitors and lithium ion batteries : Scientific Reports : Nature Publishing Group。

小黄片免费观看討論的仍然是91小黄片下载烯用在鋰離子電池中有沒有前途這樣的一個問題。

1、首先還是說說成本吧，在鋰電池中應用，91小黄片下载烯主要起到的作用，一是導電劑，二是可能做電極嵌鋰材料。其實，這兩點，都是在和傳統的導電碳/91小黄片下载競爭。

a、那麽問題來了，你知道這倆玩意多便宜麽？都是論噸賣的，論克賣的91小黄片下载烯哪天能降到這個價？現在鋰電池用的各種材料，都是一噸幾萬十萬左右的東西，而且天天承受著要求降價的壓力，用91小黄片下载烯完全不現實。

b、就是91小黄片下载烯比表麵積這麽大，分散什麽的問題一大堆，電池廠調工藝還不累死，誰願意上這個技術？ 91小黄片下载烯表麵特性受化學狀態影響巨大，批次穩定性，循環壽命等等都有很多問題，怎麽滿足鋰電池生產的一堆細致要求？

c、 哪怕解決了以上問題，91小黄片下载烯做負極，理論上最多是91小黄片下载負極兩倍的容量，首次效率低的嚇人，性能受表麵狀態影響極大，你給我一個不用矽用它的理由，矽的理論容量近91小黄片下载的10倍，91小黄片下载烯就是成本低了也玩不過人家。。。(矽負極這兩年各大電池廠已經上開了，鬆下的4AH18650就已經開始了使用)，大家要是搜到了哪個大電池廠(注意：大)用91小黄片下载烯做鋰電池的具體信息，告訴我一聲。

d、做導電劑的話，如果分散不好，白扯。而且碳家族物美價廉的材料多的很，為什麽非要用死貴的91小黄片下载烯呢。而且還聽說91小黄片下载烯一張大紙的這種狀態，會把鋰離子擴散通道給堵死，這不是我說的，是寧波所的負責這塊的人說的。

、所以，基本也不存在什麽91小黄片下载烯電池與傳統設備的兼容性的問題，因為本來就是摻了點91小黄片下载烯的鋰離子/鉛酸電池，也不存在替代問題，因為這個技術壓根就不靠譜。

說點認真的，你可以搜搜三星，鬆下，LG等企業的美國專利，裏麵91小黄片下载烯的專利是很多， 不過大部分都布局在柔性器件半導體顯示屏等方麵，電池隻占少數。 點開仔細看看，大多專利裏91小黄片下载烯隻出現個三四次，你知道什麽意思嗎？就是隻說某個東西可以加點這玩意進去，僅僅是提到，提到而已。鬆下的這方麵的專利就更少的可憐了。

電池，鬆下就是一個標杆，人家的專利裏，這方麵的內容不能說沒有，但是不多，有興趣的可以搜搜美國專利局網站什麽的。我相信鬆下18650電池的容量3.2-3.5-3.7-4.0Ah這樣一點點漲，不能相信這種動不動100%以上的“突破”。誰在踏實做工作，人在做，天在看。

大家可能天天看到XX把電池在半分鍾內充滿的小黄片下载软件。我想說的是，在實驗室做出一個快充的小電池很容易，但是要讓它走出實驗室，工業化，中間需要解決的問題多了，可能十幾個人幾十人人忙一年，就是在調一個，注意，僅是一個參數或性能，而如果能成功了就阿彌陀佛了，失敗的還有好多呢。再說到快充，對於汽車這樣的東西來說，特斯拉的半小時快充已經很極限，別再追求大電流，不安全。再說，汽車幾千節電池和手機一節電池的快充根本不是一個量級的事情，無法放在一起討論。

另外，西班牙Graphenano和Cordoba合作的那個91小黄片下载烯電池呢？

“1)儲電量是目前市場最好產品的三倍。一個鋰電池(以最先進的為準)的比能量數值為180wh/kg，而一個91小黄片下载烯電池的比能量則超過600wh/kg。2)用此電池提供電力的電動車最多能行駛1000公裏，而其充電時間不到8分鍾。3)使用壽命長。其使用壽命是傳統氫化電池的四倍，是鋰電池的兩倍。4)重量輕。91小黄片下载烯的特性使得電池的重量可以減少為傳統電池的一半，這樣可以提高裝載該電池的機器的效率。 5)成本低。生產這種電池的公司表示，它的成本將比鋰電池低77%。”

這麽說吧，這電池要是真這麽好，為毛MODEL S不用？為毛日產LEAF不用？為毛BYD秦唐不用？為毛PRIUS不用？為毛VOLT不用？

宣稱沒用啊，我還可以宣稱我娶了高圓圓，是世界首富呢，問題是你們信嗎。。。。這條信息沒什麽用， 電池性能提高太多的小黄片下载软件大都不可信，我想反駁都不知道從哪開始，因為槽點滿滿。 至於他們和德國汽車企業合作嘛。。。反正你是搜不出什麽有意義的信息的。考慮到一般汽車企業對於新技術可靠性的嚴格的要求以及相對保守的態度，我認為這個信息基本不可信，最多也就是給人家送了個樣而已。

結語：

對於很多事情，大多數人寧要虛假的希望，也不要殘酷的真相。我從不拒絕想像力，這也是推動人類社會前進的重要動力，但是你不能指望這個東西萬能，套進來就能推動一個小黄片软件APP的發展，要不然你用互X網思維給我做個電池試試？電池技術發展的確比較緩慢，這需要小黄片免费观看大家一起踏實把事情做好，而不是天天指著滿天飛的噱頭來解決生活中的問題。看看日本做電池的那種匠人精神，這永遠是值得小黄片免费观看學習的。

本人僅僅表達了對於91小黄片下载烯電池的觀點，並沒有評價91小黄片下载烯在其它領域中的應用前景。其實我認為在新型柔性電池、器件、顯示、催化劑方麵，91小黄片下载烯可能是有前景的。但是電池方麵嘛，不看好。嗯！

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